Batareya texnologiyasi raqobatida Xitoyning lityum batareya sanoati allaqachon mavjud lityum temir fosfat batareyasi va uchlik batareya texnologiyasi yo'llari bilan dunyoda g'olib bo'lgan mavqega ega bo'ldi.
Biroq, lityum batareyalarning raqobat manzarasi statik emas. "Keyingi avlod akkumulyator texnologiyalari raqobatining yuqori pog'onasi" sifatida tanilgan qattiq holatdagi batareyalar yangi texnologiya cho'qqilarini egallash uchun global poygani qo'zg'atmoqda. Xitoy, Yaponiya, Janubiy Koreya, Yevropa va AQSh kompaniyalari bu kurashga qo‘shilishmoqda. Ular orasida mahalliy kompaniyalar hozirda yarim qattiq batareyalar sohasiga e'tibor qaratmoqda.
Qattiq holat va yarim qattiq holat o'rtasidagi vorislik munosabatlari har doim sanoat munozaralarining markazida bo'lgan bo'lsa-da, qattiq holatdagi batareyalar odatda tadqiqot va ishlanmalar va tajriba bosqichlarida bo'lgan bir paytda, yarim qattiq holatdagi batareyalar ishlab chiqilishi shubhasizdir. -qattiq holatdagi akkumulyator texnologiyasi haqiqatan ham tezkor chiziqqa kirdi.
Yangi energiya vositalari sohasida ommaviy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, joriy yilning iyun oyida mening mamlakatimning yarim qattiq holatdagi akkumulyatorlarni o'rnatish hajmi 532,9 MVt / soatni tashkil etdi, bu har oyda 10% ga o'sdi va yanvar oyidan boshlab umumiy o'rnatish hajmi Iyun 2100 MVt soatdan oshdi. Hozirgi vaqtda NIO, SAIC, GAC va Dongfeng kabi avtomobil ishlab chiqaruvchilari yarim qattiq batareyali batareya echimlarini chiqardilar va ularni qisman o'rnatdilar.
EVTank tadqiqot tashkilotining oq qog'oziga ko'ra, qattiq holatdagi batareyalar texnologiyasi yo'nalishlari va xarajatlarni kamaytirish yo'llarini o'rganish va tahlil qilish asosida, 2030 yilga kelib, butun dunyo bo'ylab qattiq holatdagi akkumulyatorlarni etkazib berish 614,1 GWh ga etadi va penetratsiya tezligi. umumiy lityum batareyada taxminan 10% bo'lishi kutilmoqda. Bozor hajmi 250 milliard yuandan oshadi, asosan yarim qattiq batareyalar uchun.
Bozor tomonidan boshqariladigan, so'nggi yillarda yarim qattiq batareyalar atrofida innovatsion yutuqlar tez-tez paydo bo'ldi va sanoatlashtirish jarayoni davom etdi.
CESA Energy Storage Application filialining to'liq bo'lmagan statistik ma'lumotlariga ko'ra, hozirgi kunga qadar ko'plab batareyalar va tegishli kompaniyalar yarim qattiq batareyalar uchun rejalar tuzgan. Ishlab chiqilgan yarim qattiq holatdagi akkumulyatorlarning ishlashini hisobga olsak, ularning energiya zichligi asosan 300-400Wh/Kg oralig'ida to'planganligini, eng keng tarqalgani esa 360Wh/Kg ekanligini bilib olamiz. Ilova stsenariylari asosan yangi energiya vositalari, past balandlikdagi parvozlar, raqamli mahsulotlar, energiya saqlash va boshqa sohalarda. .
Bundan tashqari, elektrolitlar yoki ajratuvchi tarmoqlarga yo'naltirilgan sanoat zanjiri kompaniyalari ham qo'llab-quvvatlovchi texnologiyalarni va hatto ishlab chiqarish imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshiladilar.
Ishlab chiqarish quvvatlarini rejalashtirish nuqtai nazaridan, CESA Energiyani saqlashni qo'llash bo'limining to'liq bo'lmagan statistik ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning birinchi sakkiz oyida mening mamlakatimga 7 ta yangi yarim qattiq batareyalar ishlab chiqarishni kengaytirish loyihasi qo'shildi, ularning umumiy investitsiyalari 100 dan ortiq. 16 milliard yuan.
Ular orasida Ganfeng Lithium kompaniyasining birinchi avlod qattiq-suyuq gibrid akkumulyator batareyasining yillik ishlab chiqarish quvvati 2 GVt bo'lgan keng ko'lamli ishlab chiqarish liniyasi qurib bitkazildi va ishga tushirildi, dastlab keng ko'lamli ishlab chiqarish quvvatini shakllantirdi.
Energiyani saqlash sohasida bu yil bir nechta yarim qattiq holatdagi akkumulyatorlar loyihalari ishga tushirildi.
Misol uchun, may oyida dunyodagi birinchi yarim qattiq batareyali energiya saqlash elektr stantsiyasi Chjejiangning Longquan shahrida tarmoqqa muvaffaqiyatli ulandi. Elektr stansiyasining qurilish hajmi 100 MVt/200 MVt ni tashkil etadi va uning yillik energiya ishlab chiqarishi foydalanishdan keyin 60 million kVt ga yetishi kutilmoqda.
Aytish joizki, 2024 yildan boshlab energiyani saqlash “GVt soat” davriga kirdi va GVt quvvatga ega elektr stansiyalari soni asta-sekin ortib bormoqda. GWh darajasidagi elektr stantsiyasi 1 milliondan ortiq akkumulyator batareyasini talab qiladi va batareya xujayralari uchun talablar doimiy ravishda oshib bormoqda. Yarim qattiq batareyalar texnologiyasining rivojlanishi va etukligi va xarajatlarning kamayishi bilan yarim qattiq batareyalar uchun imkoniyatlar oshib boradi.